2025向前冲！丨四川省港投集团：上线50条多式联运线路，提升物流枢纽对外开放能级

四川在线记者 王眉灵 海报 沈晓颖

打造现代综合物贸产业链，构建铁公水空多式联运生态圈……1月18日，四川省港投集团2025年度工作会召开，确定了今年的多个工作目标和重点。

作为服务全省对外开放发展的主力军，大力发展多式联运、持续提升开放能级，是省港投集团今年的两大工作重点。

统筹“铁公水空”资源

打造省级多式联运数智平台

多式联运指在“铁公水空”四种交通运输方式中、至少采用了两种运输方式来运送货物。相对于单一运输，多式联运往往成本更低、效率更高，是交通物流降本增效提质的有效手段，也是现代物流产业“建圈强链”的有效载体。省港投集团提出，今年要“夯实多式联运综合服务核心能力”，把促进全省多式联运高质量发展，作为巩固提升集团全省物流龙头企业地位的重要抓手。

前两天召开的2025年全省交通运输工作会透露，今年将建设准公益性的省级多式联运数智平台，并接入国家物流信息平台。这个省级多式联运数智平台，正是由省港投集团来打造。

该平台统筹全省“铁公水空”管理部门和企业资源，构建起全省“铁公水空”全要素物流数据交互体系，实现“一地汇聚、全省共享”。“目前，平台1.0版本开始试运行。”省港投集团相关负责人介绍，1.0版本已开辟运输线路97条、汇集物流商贸数据10万余条，初步实现线上需求发布、集合竞价、拆单分配、电子签约、跟踪、结算等核心功能，全面对接物流市场服务供需。

接下来将着力打造精品线路。聚合线上线下资源，形成线路、枢纽节点与项目相协同的多式联运网络体系，启动铁水、江海、公水、公空等多种联运方式运输线路试点推广，力争2025年上线多式联运线路50条，重点推出首批精品线路10条。

据了解，去年，省港投集团发起组建了“四川省多式联运行业发展协会”，已聚集省内生产制造、物流运输、商贸流通等重点企业近50家入会，共商共建多式联运发展。

优化物流节点布局

提升物流枢纽开放能级

除了运营好南向班列、跨境班车外，还要高站位地帮助全省思考如何统筹优化通道沿线物流枢纽和节点布局，规划建设一批具有集散、储存、分拨、转运等功能的物流设施。

“提升物流枢纽开放能级”是省港投集团今年开放发展的一大重点。工作会提出，将以向西向南开放为重点，以多种方式布局境内外仓储及物流节点，构建“立足四川、内联中东西、外畅欧亚非”的国际化物流网络体系。

省港投集团相关负责人介绍，在境外，沿“一带一路”、陆海新通道、中老铁路等重要通道，集团通过租赁、合作等方式运营了13个海外场站，链接300多个海外云仓。“今年，集团计划投资建设自己的海外场站。”他说，以东盟、中亚、欧洲为重点，计划落地投资2—3个枢纽节点。

在省内枢纽节点的打造上，位于成都市的“新津云港铁路物流园”，将于年内启动二期升级扩建。据介绍，从功能上而言，二期将依托铁路专用线，提供集装箱的装卸、到发、堆存等服务；从物流节点的打造而言，省港投集团将以粮食等为重点，强化和哈萨克斯坦等中亚国家的合作，把二期打造成为中亚粮食入川的分拨点，再集散至全国其他地区。位于天府新区的“天府国际智慧物贸云港”，将建设打造成为向西开放通道物流节点、跨境公路运输集散中心、跨境电商综合服务基地和绿色低碳智慧物流园区，有力补充西向关键节点上的物贸枢纽基础设施。

省外，将加快建设位于海南自贸港的“海南国际智慧物贸云港”，链接川琼，推动沿海沿边与内陆地区协同开放，并与位于四川天府新区的“天府国际智慧物贸云港”形成有效联动；加快建设钦州港综合冷链物流基地项目，打通西部陆海新通道冷链进出口双向通道。

省内和海外的外贸服务网点也将加速构建，打造1+N外贸综合服务站体系。据了解，外贸综合服务站以关务、物流、供应链金融等服务为主，帮助企业高效开展外贸业务。目前，省港投集团已在成都彭州、双流、崇州等区域建立了省内外贸综合服务站，在塔什干、杜尚别、阿拉木图布局海外外贸综合服务站。今年，计划在省内的成都、南充、绵阳、遂宁、资阳等市州落地服务站，在海外的第比利斯、万象等地推进落地服务站，并依托服务站逐步建设四川地理标志产品海外专馆。